30 russische Lokomotiven der Baureihe Jermak 2ES5K wurden in diesem Jahr in den Fuhrpark der Krasnojarsker Eisenbahn (Sibirien) aufgenommen. Die Jermak-Elektrolokomotiven werden im Rahmen des Investitionsprogramms der Russischen Eisenbahnen an die Krasnojarsker Eisenbahn und andere Hauptstrecken in der Ostregion geliefert. Dieses Modell wurde speziell für den Einsatz unter extremen klimatischen Bedingungen entwickelt, die durch ein komplexes Streckenprofil gekennzeichnet sind. Die Jermak-Elektrolokomotiven erfüllen heute nicht nur alle modernen Anforderungen, sondern gehören auch zu den leistungsstärksten zweiteiligen Wechselstrom-Güterzuglokomotiven in Russland. Außerdem wurden die Arbeitsbedingungen für die Fahrer erheblich verbessert: Die Kabinen sind mit ergonomischen, vibrationsfesten Sitzen, einem Kühlschrank und einer Klimaanlage ausgestattet. In den letzten fünf Jahren erhielt die Krasnojarsker Eisenbahn 285 solcher Elektrolokomotiven. Heute besteht der Lokomotivpark aus 62 Jermaks der Baureihe 2ES5K und 223 Güterzuglokomotiven der Baureihe 3ES5K. Letztere sind für die Beförderung von Zügen mit einem erhöhten Gewicht von 7100 Tonnen sowie für superschwere zusammenhängende Züge mit einem Gewicht von 12.000-14.000 Tonnen ausgelegt.
1 Kommentar:
Beeindruckend! Ganz anders als die Deutsche Bahn.
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